Ferrocarril de Venezuela

Venezuela anda sobre los rieles del desarrollo

  

El Gobierno Bolivariano ha invertido 2 mil 400 millones de dólares. En 17 minutos se podrá estar en Caracas si se viene de Charallave o viceversa y en 30 minutos en Cúa, el recorrido más largo. Se vislumbra que para el 2015, el país cuente con un gran sistema ferroviario nacional.

        El Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (Iafe) se creó el 31 de enero de 1946 para administrar el Gran ferrocarril de Venezuela, el Ferrocarril Central, el Ferrocarril Santa Bárbara-El Vigía y el Ferrocarril El Palito-Palma Sola, que en ese momento existían para consolidar un sistema ferroviario nacional. Durante todos estos años, las gestiones anteriores abandonaron el plan; y el desarrollo de este sistema de transporte masivo se quedó en la memoria de muchos venezolanos que vivieron esa época y lo recuerdan cuando cuentan anécdotas de su juventud.

Las antiguas administraciones recibieron 900 kilómetros de vía para afianzar el sistema del ferrocarril, desde 1958 hasta 1999, sólo mantuvieron -con una actividad precaria- 240 kilómetros que son los que están entre Barquisimeto y Puerto Cabello. En realidad, existía el interés de utilizar vehículos, autobuses, y camiones para todo tipo de transporte.

En 1999, el Gobierno Bolivariano recién electo, asume la tarea de desarrollar un gran sistema ferroviario nacional y recupera todo este plan, dándole además una concepción de avance social. Hoy, Venezuela se prepara para inaugurar el 15 de octubre de este año, el tramo Caracas-Tuy Medio que agilizará la movilización de los mirandinos hacia Caracas y de los caraqueños hacia Miranda.

http://www.minci.gob.ve/pagina/2/5792/completa.html

Computadoras - Venezolana de Industria Tecnologia VIT

 

El Computador Bolivariano

En el marco del convenio firmado entre los Ministerios de Industrias Ligeras y Comercio; Ciencia y Tecnología de la República Bolivariana de Venezuela, y la empresa china LangChao Group, CO. Ltd., el 4 de octubre de 2005 fue creada Venezolana de Industria Tecnológica (VIT), una empresa mixta ubicada en la Zona Franca de Paragauná, Estado Falcón, con una extensión de 5.340 m2, que produce 150 mil equipos anuales. Según el Centro Nacional de Tecnologías de la Información de Venezuela, entre los impactos que traerá consigo la implantación en el país de una industria nacional de hardware se encuentran: la diversificación de la producción, la integración de cadenas productivas, el aumento y crecimiento de la PyMEs, microempresas y cooperativas, la masificación del conocimiento, la orientación de la educación y la mejora de la Calidad de Vida.

VIT publica su visión en su sitio Web: "Ser en los próximos tres años la empresa líder de tecnología de información y comunicación; posicionada a nivel nacional e internacional como El Computador Bolivariano, reconocida por la calidad de sus productos y/o servicios. Tenemos como objetivo la fabricación, mercadeo y venta de productos tecnológicos, con énfasis en la manufactura y ensamblaje de computadores, accesorios y periféricos. Nuestros esfuerzos también están enfocados en la comercialización y exportación nacional, con proyección futura al mercado internacional". La empresa ofrece tres modelos de PC desktop, y una laptop, que se pueden apreciar en el siguiente link: Vit. Con respecto al sistema operativo, la postura de Venezuela ya es conocida: "De manera consecuente con la misión de alcanzar la Independencia Tecnológica de la Nación, VIT promueve el empleo del Software Libre, por lo que los equipos son entregados a solicitud del cliente con  sistema operativo bajo ambiente Linux, siendo compatibles con Knoppix, Kubuntu, Ubuntu, Debian y otros".

Misión

En VIT nos dedicamos al desarrollo de Tecnologías de información y comunicación avanzada, cumpliendo con estándares de calidad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes a través del manejo eficiente y transparente de los recursos, respetando el ambiente, las leyes y nuestros asociados comerciales; con un personal altamente capacitado y asumiendo el reto de la independencia tecnológica del país.

Visión

Ser en los próximos tres años la empresa líder de tecnología de información y comunicación; posicionada a nivel nacional e internacional como el Computador Bolivariano, reconocida por la calidad de sus productos y/o servicios.

Nuestros Valores

•          Soberanía

•          Cohesión

•          Responsabilidad Social

•          Ética

•          Corresponsabilidad

Soberanía

Promovemos el desarrollo de las Tecnologías de Información y Telecomunicación para alcanzar y mantener la independencia tecnológica de nuestro país.

Responsabilidad Social

Contribuimos al desarrollo de nuestras comunidades en la búsqueda de una integración socio económico, facilitándole el acceso a las nuevas tecnologías de información y comunicación orientada a satisfacer las demandas de calidad de vida y progreso de la nación, impulsando el desarrollo endógeno de una industria nacional competitiva.

http://www.vit.gob.ve/http://www.vit.gob.ve/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=65

El Metrocable de Caracas

San Agustín contará con el primer Metrocable de Venezuela

Esta ambiciosa obra de ingeniería cambiará el rostro social de esta popular parroquia de Caracas, al permitir reducir los tiempos de viaje y brindar una mejor calidad de vida para sus habitantes. Sus estaciones serán centros con personalidad propia para las actividades sociales, culturales y comunitarias Con una inversión de 149 millones de dólares, la popular parroquia caraqueña de San Agustín contará a partir del próximo 15 de octubre con el primer Metro cable de Venezuela, obra de infraestructura que forma parte del Sistema de Transporte Masivo que ejecuta el Gobierno Bolivariano en todo el territorio nacional, así lo informó Gustavo González López, presidente del Metro de Caracas. Refirió González que el diseño de este sistema de transporte responde a una vieja aspiración del Presidente de la República, Hugo Chávez Frías, de ver a Caracas llena de teleféricos, para hacer de la capital venezolana una ciudad más humana.

San Agustín” humanizada

  Su principal característica es que reducirá el aislamiento de los pobladores de la parroquia San Agustín. Con mucho dolor, hemos escuchado a muchas personas decir que tienen más de dos años sin bajar a Caracas”. Destacó las ventajas para los usuarios del servicio “beneficiará a personas con discapacidad y facilitará que las personas puedan subir con sus compras. En la actualidad hacer el trayecto que cubrirá el Metro cable, lleva 45 minutos; una vez finalizada la obra, el recorrido se podrá realizar en tan sólo nueve”.

El Metro cable constituye un sistema de transporte masivo no convencional orientado a la atención de zonas de difícil acceso por su topografía. Le cambiará la vida a gente económicamente deprimida al permitirle el acceso a muchos servicios e impulsará una integración más efectiva de los beneficiados con la ciudad.

Privilegio a los valores comunitarios

La escogencia de San Agustín como primer sector de la capital caraqueña en ser beneficiado con este moderno sistema responde a unos criterios de selección que privilegiaron sus valores comunitarios. “Se pensó en San Agustín porque es una parroquia con más tradición de organización, de cultura, de más arraigo y tradición política… se encuentran valores auténticos como la solidaridad, el amor y la compenetración que tiene la gente entre sí”. La obra va más allá de lo estrictamente funcional para hacer otros aportes a la comunidad, “el Metro cable permitirá embellecer parte de esta parroquia, porque a su alrededor construiremos caminerías, servicios de aguas blancas y sembraremos plantas para tener un hábitat acorde a las necesidades humanas”.

Metro cable se enlaza con la comunidad

Durante el desarrollo de esta obra, que cambiará el rostro social de la ciudad, fue necesario realizar varias expropiaciones de viviendas para construir las cinco estaciones, proceso que se desarrolló sin ningún tipo de conflicto, a pesar de que muchas personas tenían varios años viviendo en esta parroquia. “Por esta razón, fueron indemnizadas 240 familias en un proceso que comenzó en junio de 2007. Esas personas están felices en sus nuevos destinos. Algunos, con mucha tristeza, tuvieron que abandonar la parroquia debido al arraigo que implicó haber vivido en la zona por más de 40 años”, dijo el Presidente del Metro de Caracas.

Construido con y para la comunidad

Hasta el presente, la obra lleva 53,5% ejecutado y ha contado con una gran presencia comunitaria en su avance. En ese sentido, González López afirmó que nada ha sido ejecutado sin la presencia de los consejos comunales. A la primera reunión, en abril de 2007, asistieron cuatro consejos comunales, cantidad que aumentó hasta llegar a 20 organizaciones. “Por esta razón, los primeros 27 operadores son de la parroquia, quienes gozan del afecto de esta comunidad”, expresó.

Estaciones con personalidad

Además de formar parte del sistema de transporte del Metrocable, las cinco estaciones construidas en un trayecto de 1,8 kilómetros, con los nombres de San Agustín, El Manguito, La Ceiba, Hornos de Cal y Parque Central, tendrán una personalidad propia y beneficiarán a más de 40 mil personas de la parroquia.“Por ejemplo La Ceiba, será de índole cultural, porque ofrecerá infocentros, bibliotecas, guarderías, Simoncitos y canchas deportivas múltiples. La estación Hornos de Cal, ubicad en la cota mil tres, dispondrá de un anfiteatro y un mirador para apreciar la ciudad capital en 360 grados”, resaltó. Por su parte, El Manguito tendrá una orientación deportiva, razón por la cual contará con un gimnasio vertical. En la estación terminal de San Agustín, encontraremos elementos para el desarrollo de la convivencia  comunitaria y espacios reservados para la artesanía del sector.

Reducen el tiempo de duración de la obra

Para cumplir con la meta prevista en el tiempo estipulado, se han redoblado los esfuerzos al implementar varios turnos de trabajo de los obreros y demás personal de construcción, que permiten ejecutar la obra durante las 24 horas, de lunes a sábado..

http://minci.gob.ve/reportajes/2/181841/san_agustin_contarcon.html

http://es.wikipedia.org/wiki/Metrocable_%28Caracas%29http://

Satélite Simón Bolívar

Satélite Simón Bolívar: A 2 años de su lanzamiento y puesta

 en órbita

Hacer uso pacífico del espacio ultraterrestre y elevar los niveles de conciencia sobre la importancia de la apropiación tecnológica y el desarrollo autónomo de las investigaciones en materia aeroespacial, es el objetivo principal del Proyecto Satelital Simón Bolívar. Este proyecto de gran envergadura responde a una política socialista cuyo principal cometido es beneficiar a sectores desasistidos del país y a todos aquellos quienes se encuentran en zonas remotas de la gran patria y que por sus características han estado excluidos de los beneficios que ofrecen sus estados. El Satélite Simón Bolívar es una valiosa herramienta para hacer de los sistemas de comunicación, factores determinantes para el bienestar social y está contribuyendo de manera significativa a la democratización del uso y acceso a las Tecnologías de Información y Comunicación, así como en materia de Tele educación, Telemedicina y Telecomunicaciones.

Beneficios al alcance de todos

El Satélite Simón Bolívar es una plataforma que está integrada a la Red Nacional de Telecomunicaciones Terrestres de la CANTV, y en ese sentido, soporta toda una cantidad de servicios que coadyuvan con el desarrollo de otros programas en el sector económico, social, salud, cultural y más allá de las fronteras. Los venezolanos y venezolanas contamos con una herramienta tecnológica que permite muchos beneficios.

http://www.lapatriagrande.net/04_opiniones/attilio_folliero/satelite_simon_bolivar.htm